Däckreparation
Här hittar du material och verktyg för däckreparation: pluggar, däcklappar, radial- och diagonalkappor, vulkcement, sealers och punkteringsvätska. Märken som Maruni, Rema Tip Top och Haltec täcker allt från personbil till lastbil och entreprenad. Underkategorierna gör det enkelt att hitta rätt artikel för varje typ av lagning.
5 produkter Om däckreparation och vanliga frågor
- Fri frakt över 2.500 kr
- Produktspecialist på telefon
Produkter
-
MineSeal Pro Punkteringsvätska
MineSeal Pro punkteringsvätska för extrem drift inom gruva och entreprenad
I lager · skickas oftast samma dag
2.980 krexkl. moms · 3.725 kr inkl. moms3.725 krinkl. moms · 2.980 kr exkl. moms -
Nordic Offroad Punkteringsvätska
Sweseal Nordic Offroad punkteringsvätska för förebyggande punkteringsskydd på entreprenadm
I lager · skickas oftast samma dag
från 80 krexkl. moms · från 100 kr inkl. momsfrån 100 krinkl. moms · från 80 kr exkl. moms -
Offroad Punkteringsvätska 25L
Punkteringar är en av de vanligaste orsakerna till kostsamma driftstopp och SweSeal kan el
I lager · skickas oftast samma dag
1.998 krexkl. moms · 2.497,50 kr inkl. moms2.497,50 krinkl. moms · 1.998 kr exkl. moms -
On Road Light Punkteringsvätska
SweSeal Onroad light kan täta upp till 9 mm och skyddar dig kostsamma driftstopp
I lager · skickas oftast samma dag
från 96 krexkl. moms · från 120 kr inkl. momsfrån 120 krinkl. moms · från 96 kr exkl. moms -
Pump för punkteringsvätskor
Exakt och enkel pump för punkteringsvätska
I lager · skickas oftast samma dag
179 krexkl. moms · 223,75 kr inkl. moms223,75 krinkl. moms · 179 kr exkl. moms
Om däckreparation
Däckreparation inifrån
En fackmässig däckreparation görs med däcket demonterat från fälgen. Då kan du kontrollera insidan och se om däcket körts i punkterat skick. Skadekanalen rensas, ytan runt hålet ruggas och rengörs, och vulkcement stryks på och får lufttorka. Sedan monteras en kombiplugg inifrån och kanterna behandlas med innerliner sealer.
Reparation görs bara inom slitbanans reparerbara område. Skador i sidan eller skuldran ska inte lagas, eftersom gummit där arbetar mycket och kordskadan inte går att återställa.
Laga punktering med plugg, lapp eller kappa
För mindre stick i slitbanan finns kombipluggar som Rema Tip Top Minicombi och Maruni Plug Patch. De tätar både kanalen och innerlinern i ett moment. Fiberpluggar som Maruni Power Valkaseal förs in utifrån och räknas som nödreparation. Däcklappar från Rema Tip Top och Maruni används för spikhål och mindre skador.
Större skador kräver förstärkning. Här finns radialkappor från Maruni (MR) och Rema Tip Top (RAD 100-serien) samt diagonalkappor i Marunis MS-, MB- och MB-500-serier, ända upp till entreprenaddäck. Mellangummi och vulkgummi används tillsammans med kapporna vid stora skador.
Kemikalier för däcklagning
Vidhäftningen avgör om lagningen håller. Du hittar vulkcement som Rema Tip Top SC-BL och Maruni Valkarn. För rengöring finns Buffer Spray och Liquid Buffer, som tar bort fett och smuts före lagningen. Innerliner Sealer och Maruni Sealiner återställer det täta innerskiktet efter reparationen. Bead Sealer tätar mellan däck och fälg när fälgkanten läcker.
Däckreparationssats, vätska och EM-tillbehör
Färdiga däckreparationssatser från Maruni finns i flera storlekar, från kompakta kit för bilen till SET-01 och L-10 för verkstad och bärgning. Punkteringsvätska från Sweline finns för både onroad och offroad. För entreprenad finns O-ringar och L-ringar från Haltec, extrudergummi från Vipal och vulkgummi på rulle för stora skador.
Verktygen hittar du under Reparationsverktyg: mönsterskärare från PSO, extruderpistol från Chicago Pneumatic, gummiknivar, pluggnålar och handvalsar.
Undrar du vilket material som passar skadan? Ring oss vardagar 07–17, så hjälper vi dig att välja.
Vanliga frågor om däckreparation
Frågorna nedan är de vi får oftast på telefon och mejl. Hittar du inte svaret – ring +46 910-21 54 00 eller skicka en fråga, vi svarar samma arbetsdag.
Ställ en frågaVilka skador på ett bildäck går att laga?
Reparation görs bara inom slitbanans reparerbara område, inte i sidan eller skuldran. På personbilsdäck brukar gränsen ligga kring 6 mm håldiameter, mätt efter att kanalen rensats. Demontera alltid däcket och kontrollera det invändigt innan du bestämmer dig.
Hur går en fackmässig däckreparation till?
Däcket demonteras och kontrolleras invändigt. Kanalen rensas, ytan ruggas och rengörs och vulkcement får lufttorka innan en kombiplugg monteras inifrån. Kanterna behandlas sedan med innerliner sealer.
Vad gör man när det sitter en skruv i däcket?
Låt skruven sitta kvar tills däcket kan tas om hand, eftersom den bromsar luftförlusten. Märk ut platsen med däckkrita innan du drar ut den. Sitter skruven i sidan, eller har däcket körts platt, ska däcket kasseras.
Beror pyspunka alltid på hål i slitbanan?
Nej. Långsam luftförlust kommer ofta från ventilen, en smutsig eller korroderad fälgkant eller en otät klinch. Kontrollera ventilen först och läcktesta, och täta klinchen med bead sealer vid montering om det läcker där.
Går runflat-däck att reparera efter punktering?
Runflat kräver extra försiktighet, eftersom de förstärkta sidorna kan ta skada invändigt när däcket körts utan luft. Kontrollera innerlinern efter blåsor, veck och gummismet. Finns tecken på körning i punkterat skick kasseras däcket.