Punkteringsvätska
Punkteringsvätska från Sweline och pumpar för påfyllning. On Road Light är gjord för lätta nyttofordon, husbilar och släp. Offroad, Nordic Offroad och MineSeal Pro är för entreprenadmaskiner, traktorer, skogsmaskiner och gruvdrift. Här finns också EM-reduceringsventiler och ventilnålar, så att du kan fylla och kontrollera trycket direkt.
10 produkter Om punkteringsvätska och vanliga frågor
- Fri frakt över 2.500 kr
- Produktspecialist på telefon
Om punkteringsvätska
Så fungerar däcktätning med punkteringsvätska
Vätskan fylls in genom ventilen. När hjulet rullar slungas den ut mot innerytan. Fibrer och partiklar pressas in i hålet av lufttrycket och bygger en propp. Metoden fungerar på mindre stick i slitbanan. Skador i sidan, längre revor och lossnade vulster tätas inte.
Onroad eller offroad
Onroad-vätska är avstämd för fordon på väg, där hålen är små och kraven på balans i hjulet höga. SweSeal On Road Light tätar hål upp till 9 mm. Den passar lätta nyttofordon som husbilar, släp, hästtransporter och lastbilar under 5 ton. Den finns i 500 ml, 1 l och 5 l.
Offroad-vätska är tjockare och har grövre fiber för entreprenad-, skogs- och terrängdäck. SweSeal Offroad tätar upp till 12 mm permanent och tillfälligt upp till 20 mm. Nordic Offroad används som förebyggande skydd på entreprenadmaskiner, traktorer och skogsmaskiner. MineSeal Pro är gjord för gruva och tung entreprenad.
Fyll inte grov offroad-vätska i snabbgående personbilshjul, eftersom mängden kan ge obalans.
Punkteringsvätska eller punkteringsspray?
Punkteringsspray är en burk med drivgas som trycker in vätskan själv, en nödlösning för att ta sig vidare. Vätskorna här fylls i stället med pump eller injektor. De används ofta förebyggande i maskinparker, där ett stopp i fält kostar mycket.
Pumpar och tillbehör för påfyllning
Grövre offroad-vätska passerar inte en vanlig ventil med nålen kvar. Därför används oftast pump eller injektor. Pump för punkteringsvätskor passar Presta- och Schraderventiler och har inbyggt ventilnålverktyg. För 25-litersdunkar finns en separat pump för dosering. EM-reduceringsventiler med in- eller utvändig gänga gör att du kan kontrollera trycket med vanliga pumpar.
Fyll luft till rätt tryck direkt efter påfyllningen. Ventilnålar finns för EM och som standardnålar för personbil och lastbil i 100-pack.
När däcket ska tas om hand
På vägfordon är tätningen en tillfällig åtgärd tills hjulet kan demonteras. Töm då ut vätskan, spola insidan med vatten och torka den. Rester stör vidhäftningen om däcket ska lagas invändigt, och en TPMS-sensor i hjulet ska rengöras och kontrolleras.
Vill du veta vilken vätska som passar maskinparken? Ring oss vardagar 07–17.
Vanliga frågor om punkteringsvätska
Frågorna nedan är de vi får oftast på telefon och mejl. Hittar du inte svaret – ring +46 910-21 54 00 eller skicka en fråga, vi svarar samma arbetsdag.
Ställ en frågaHur fungerar punkteringsvätska i ett däck?
När hjulet rullar slungas vätskan ut mot innerytan, och trycket pressar in fibrer och partiklar i hålet där de bildar en propp. Det fungerar på mindre stick i slitbanan. Skador i sidan, längre revor och lossnade vulster tätas inte.
Kan punkteringsvätska skada en TPMS-sensor?
Vätskan kan sätta igen sensorns tryckkanal och ge felaktiga värden eller uteblivet larm. Även sensorvänliga produkter kräver att hjulet rengörs och sensorn kontrolleras vid nästa demontering. Läs alltid produktens uppgifter innan du fyller i hjul med sensor.
Hur långt kan man köra på tätningsvätska?
Se det som en tillfällig åtgärd för att nå verkstad. Håll måttlig hastighet och kontrollera trycket ofta, eftersom proppen kan lossna. Vid framkomsten demonteras däcket och skadan bedöms.
Vad skiljer offroad- och onroad-vätska åt?
Onroad-vätska är avstämd för fordon på väg, där hålen är små och kraven på balans höga. Offroad-vätska är tjockare med grövre fiber för entreprenad-, skogs- och terrängdäck. Den grövre typen ska inte fyllas i snabbgående personbilshjul.
Behövs pump eller injektor vid påfyllning?
Ja, för grövre offroad-vätska används oftast en pump eller injektor, eftersom vätskan inte passerar ventilen med nålen kvar. Kontrollera att kopplingen passar ventiltypen och fyll luft till rätt tryck direkt efteråt.
